Obras da ponte sobre o Rio Maguari avançam para nova etapa
Estrutura que vai ligar Belém e Ananindeua entra na fase de lançamento de vigas e pré-lajes, mantendo o cronograma de execução
O Governo do Estado segue avançando com as obras da ponte sobre o Rio Maguari, que já alcançaram 80% de execução. A estrutura, que vai interligar a Avenida Augusto Montenegro, em Belém, à Avenida Governador Hélio Gueiros, conhecida como Avenida 40 Horas, em Ananindeua, entra em uma nova etapa com o lançamento das vigas e das pré-lajes que irão compor o tabuleiro da ponte.
Com aproximadamente 230 metros de extensão e 11,20 metros de largura, a ponte é construída em estrutura mista de aço e concreto. Nesta fase, estão sendo lançadas as 28 vigas previstas para a obra, sendo 24 de concreto e quatro metálicas. Oito vigas travessas já foram concluídas. Após a finalização desta etapa, será iniciada a concretagem das lajes do tabuleiro.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Adler Silveira, destaca que o andamento dos serviços demonstra o cumprimento do cronograma previsto para a obra. “A conclusão desta etapa representa mais um importante avanço na execução da ponte. As equipes seguem trabalhando para finalizar a estrutura e dar continuidade aos próximos serviços previstos, mantendo o ritmo da obra e o cronograma estabelecido”, afirmou.
Mobilidade e integração
Quando concluída, a nova ligação viária proporcionará uma alternativa de deslocamento entre Belém e Ananindeua, contribuindo para a redistribuição do fluxo de veículos e reduzindo a sobrecarga na Rodovia Mário Covas.
Moradora do bairro Icuí-Guajará, em Ananindeua, a fisioterapeuta Tarsila Rodrigues acompanha o avanço da obra com expectativa. Para ela, a nova ponte deve facilitar os deslocamentos para os atendimentos realizados em Belém. “Hoje gasto bastante tempo no trânsito para chegar aos pacientes. Com essa nova ligação, acredito que o percurso ficará mais rápido e isso vai facilitar muito minha rotina de trabalho”, relatou.
A execução da ponte segue conforme o planejamento técnico, com frentes de trabalho concentradas na montagem da superestrutura e na preparação das próximas etapas da construção.
